Порошковая покраска дисков — это процесс нанесения на поверхность колёсных дисков равномерного слоя сухого красящего пигмента в виде порошка. Технология подходит для реставрации стальных, легкосплавных, штампованных, литых и кованых дисков.

В настоящее время значительное количество автомобильных дисков имеют покраску с алмазной проточкой. Лицевая часть таких дисков проходит токарную обработку алмазным резцом. После обработки лучи диска обретают металлический блеск и накрываются лаком для сохранения внешнего вида. Однако со временем из-за механических повреждений, реагентов и других воздействий прежний внешний вид теряется.

Мы поможем восстановить внешний вид таких дисков по заводской технологии, для этого мы располагаем токарным станком с ЧПУ для алмазной проточки колёсных дисков, а также всем необходимым дополнительным оборудованием и технологиями для устранения дефектов перед проточкой.

Технология покраски дисков с алмазной проточкой

1. Покраска
2. Пескоструйная обработка
3. Нанесение слоя грунта
4. Покраска полностью всего диска в основной цвет
5. Установка на станок, сканирование поверхности проточки, написание программы работы
6. Сам процесс проточки с помощью точнейшего алмазного резца в результате которого с торцов лучей снимается слой краски, грунта и небольшой слой металла (0,2-0,3мм) до образования равномерного металлического блеска
7. Финальное покрытие защитным лаком лицевой части диска

В стоимость окраски входят: удаление старой заводской краски, подготовка к покраске (удаление мелких дефектов с лицевой стороны), нанесение цинкосодержащего (антикоррозийного) грунта, покраска в 1 цвет, покрытие лаком лицевой части.

Дополнительные работы согласовываются индивидуально с каждым клиентом в зависимости от его пожеланий (устранение глубоких сколов, следов коррозии, наплавка аргоном, напыление алюминия, токарная обработка и т.п.)

Для правки литых дисков используют гидравлический пресс. Воздействие исключительно локальное — легкосплавный диск нельзя подвергать общей нагрузке, так как прочность сочетается с хрупкостью, и высока вероятность появления трещин. Правка литых дисков с точностью до 0.1мм позволяет восстановить геометрию диска, устранить деформации и вернуть ему рабочее состояние.

Сварка трещин и наплавка фрагментов на колёсные диски — методы ремонта, которые могут использоваться для восстановления повреждений литых дисков. Однако не все повреждения подлежат ремонту. Если трещина слишком большая или проходит через критичные участки диска, ремонт может быть небезопасным.

Балансировочные станки HOFMANN (Хофманн) обеспечивают высокую точность балансировки благодаря инновационным технологиям, разработанным компанией. Эти станки предназначены для определения места и степени дисбаланса колеса и устранения его с помощью балансировочных грузиков

• замена шин и колёс в сборе легковых автомобилей, кроссеверов, внедорожников
• замена шин RunFlat
• балансировка повышенной точности на фланцевых адаптерах
• есть технологическая мойка колёс

Наш шиномонтаж производит замену шин диаметром от 12 до 23 дюймов, в том числе низкопрофильных и шин «RunFlat».

Монтажные и балансировочные станки HOFMANN c фланцевыми адаптерами для повышенной точности

Шиномонтаж оборудован подъёмниками, мойками колёс, дископравным оборудованием, аргонной сваркой, и всем необходимым. Заменой автомобильных шин занимаются опытнейшие сотрудники! Наш главный специалист, Виктор, работает только у нас более 12 лет, все постоянные клиенты его прекрасно знают и ценят за аккуратность, точность, скорость работы и внимание к пожеланиям клиентов.

Для удобства клиентов имеется запись на шиномонтажные работы.

Подход к шиномонтажным работам в нашем сервисе:

• Во время работ автомобиль находится на подъёмнике
• Обязательная мойка колёс - точная балансировка и чистые колёса клиенту с собой
• Точные балансировочные станки и монометры
• Затяжка колёс динамометрическим ключом - аккуратно и надёжно

Внимание к деталям, знание и соблюдение всех нюансов.

• хранение шин
• хранение колёс в сборе
• замена шин и колёс в сборе

Сезонное хранение шин приобретает все большую популярность и на это есть свои причины. Дело в том, что нарушение нормальных условий, которые должно гарантировать профессиональное хранение резины, с большой долей вероятности приведет к тому, что шины потеряют свои физические свойства. Зачастую шины, которые хранятся на балконах или в "ямах" гаражей подвержены повышенному воздействию солнечных лучей или сырости. Это приводит к формированию трещин и расслоений, а иногда и к плесени. Говорить о сохранности таких колёс не приходится... Чтобы избежать подобных неприятностей, стоит воспользоваться услугой сезонного хранения шин! Важно! Сезонное хранение колес в специальных условиях обеспечивает их безопасность и поддерживает оригинальные качества!

Если Вы не хотите сократить срок службы шин, хранение резины лучше доверить профессионалам. Также Вам не придётся возить колёса в шиномонтаж, загружать и разгружать их, пачкать салон и багажник Вашего автомобиля. Сезонное хранение шин в Москве – оптимальное решение, способное сохранить изделия в хорошем состоянии!

Наш сервис обладает собственными площадями для хранения шин и колёс наших клиентов. Вы можете быть уверены, что ваши колёса не будут утеряны во время транспортировки. Не нужно делать предварительной заявки на выдачу колёс, забрать можно в любой день, в любое время, в рабочие часы.
При сдаче колёс на хранение они будут обязательно вымыты, просушены, тщательно осмотрены и промаркированы, после чего отправятся на специальные стелажи нашего склада.
Клиент получает договор хранения и акт приёма-передачи колёс, в котором будут указаны характеристики шин и дисков, зафиксированно их состояние.
Хранение оплачивается за 6 месяцев, однако если клиент не успел забрать колёса по истечении срока, мы не требуем дополнительной оплаты и относимся с пониманием к просрочкам до 60-суток.

Высверливание секреток (болтов-секреток) на колёсах автомобиля — это процесс, при котором в головной части секретного болта делают отверстие, чтобы аккуратно выкрутить его. Секретки — крепёж с уникальной конструкцией гнезда, который устанавливают вместо стандартных колёсных болтов или гаек, чтобы уберечь диски от несанкционированного демонтажа. Если специальный ключ для снятия секреток утрачен (потерялся, сломался), обычным баллонным ключом секретный болт не выкрутить.